莫道桑榆晚,续写新篇章
——东风设计院联合会助企创新发展工作纪实
(东风设计院联合会
赵开华)时间拉回到东风设计院2022年年终工作会暨立功表彰会上,董事长李建宏怀着激动的心情向大会宣布:经过全体员工的励精图治、攻坚克难,集团合同规模首破72个亿,营业收入达51.8亿元,净利润2.09亿元,经营收入创历史新高,距百亿市值仅一步之遥。总经理张群、党委副书记秦毅(老科协会长)多次表示公司取得骄人业绩,东风院老科技工作者功不可没。
成立于2021年6月的东风院老科协,在东风公司老科协联合会的指导下,结合85%以上都是专业技术人员的实际,转变工作思路,工作重心定位于发挥“老”的优势,突出“科”的作用,秦会长主动与母公司领导班子沟通协调,争取母公司的理解与支持,签订了《东风院老科协工程技术咨询服务合同》,为老科技工作者搭建了积极作为,奉献智慧、继续发光发热的平台。
科技创新,编制行业首部《燃料电池系统工厂设计规范》
2016年中国的氢能与燃料电池汽车产业进入高速发展时期,东风院先后承接了多个新能源汽车厂的新建、扩建、改建设计任务。洞察到这一风口行业发展趋势,院里立即组织了由老科技工作者袁进牵头的团队,着手编制适用于燃料电池系统工厂建设工程设计规范,该工作是项前无先例可借鉴的创新工程,其难度不言而喻。自2018年7月以来,袁进义无反顾的带领5名专业人员,加班加点,呕心沥血收集整理了大量的业内资料,进行研究分析选取最优方案。为保证编制规范的权威性、适用性,邀请了上海、北京、南京、江苏等十余家新能源汽车企业和科研院所的专家学者参与编制。艰难困苦,玉汝于成,经过不懈的努力,2020年以来,历经行业内4次严格评审,于2022年8月正式在“全国团体标准信息平台”发布实施,《规范》的发布不仅促进了行业的发展,也进一步巩固了东风院在行业的领先地位。提升了公司的核心竞争力。正如表彰会上颁奖词所说“历时三年牵头编制行业规范,正式发布凸显公司科技实力”,老科技工作者的身体力行居功至伟。
设计创新,为公司持续良性经营提供支撑
国家一级注册建筑师陆建琴,返聘前是设计三院总工,负责东风本田武汉建设项目,先后率领团队出色完成东本一厂、二厂、三厂的工厂设计任务。2022年东风本田收购神龙公司二工厂,并在原厂房的基础上改造建设本田公司全球第一个新能源标杆汽车工厂。面对合资公司近乎苛刻的高标准招标条件,老科技工作者陆建琴与设计团队认真分析,总结过往本田工厂的设计经验,根据神龙工厂欧式工厂建设的特点,创新设计理念,从科学规划、合理布局入手,将智能工厂、智能网联、智能运维融入设计方案之中。为人谦和沉稳的陆建琴多次深入实地与甲方相关部门沟通协调,按照生产工艺的要求完善设计方案。在商务、BIM平台、造价、项管等部门的通力协作下,力克众多竞争对手,一举中标东风本田一期12万辆(二期24万辆)新能源乘用车工厂设计和项目管理,为公司的经营发展作出了应有的贡献。
经营创新,助力企业开拓海外市场
中信戴卡是全球汽车零部件生产的百强企业,也是东风设计院的战略合作伙伴。商务总监刘莉退休前后专职负责大客户的维护服务。2010年以来,先后与戴卡公司在国内秦皇岛、长沙、三门峡、成都四大铝车轮生产基地进行工程设计、项目管理合作。刘总监深知与科技型企业合作靠的是深厚的技术实力和创新能力,2014年将东风院BIM平台的质量、进度、成本控制等管理模式引入工程建设的全过程,助力客户顺利完成了美国密歇根州铝车轮基地建设,受到甲方的高度评价和赞扬。凭着高效的管理和诚信周到的服务,2022年2月再次承接到甲方在摩洛哥投资建设的汽车轻量化铝铸件工厂的设计及项管合同。有活力的创新经营增长模式,成为东风院与战略伙伴合作共赢的典范,也是对老科技工作者刘莉同志辛勤付出的充分肯定和认可
莫道桑榆晚,续写新篇章。目前,设计院联合会仍有陈维平、刘敬、乔惠荣、陈利江、孙为民等10余名老科技工作者坚守在工厂设计生产一线,以其技术专长推进“传、帮、带”的育人工程,用实际行动践行不忘初心,助力企业创新发展的使命。